Pentacampeón

Un año más comenzó la temporada en el Gran Premio de Australia, con un total de 21 Grandes Premios en esta temporada, lo que es todo un récord. Esta temporada comenzó con varias revoluciones en los monoplazas, como la complementación del Halo como medio para la seguridad. Esto no impidió que de nuevo los hombres de Mercedes fuesen los más rápidos sobre el trazado de Albert Park. Hamilton se adjudicó una nueva pole position, pero debido a un safety car y la estrategia de Ferrari de mantener a Vettel en pista terminó segundo, aunque demostrando un ritmo superior al de Ferrari. En el segundo Gran Premio, en Baréin, Hamilton salió muy atrás en la parrilla, aunque consiguió remontar a la tercera posición, pero sin poder alcanzar al ganador de la carrera, Sebastián Vettel. En el GP de China, Hamilton demuestra tener un ritmo pobre, con Vettel de nuevo liderando hasta que un toque con Max Verstappen, hizo que Vettel acabase octavo, con Hamilton colocado en la cuarta posición final. En el Gran Premio de Azerbaiyán, el alemán volvió a liderar la carrera, hasta que Mercedes le hizo la jugada con Bottas que él le hizo a Hamilton en Australia, saliendo del pit Bottas primero, Vettel segundo y Hamilton tercero. Vettel se lanzó a por Bottas para recuperar la posición en la primera curva y cometió un error pasándose de frenada, lo que unido a un pinchazo de Bottas a 2 vueltas del final, hizo que Hamilton ganase y se pusiese una vez más líder del mundial. En Montmeló, Hamilton consiguió la pole y la victoria con autoridad. En Mónaco, el inglés salió tercero y terminó tercero, mostrando un ritmo superior a los monoplazas de detrás, pero inferior a los dos de arriba, Vettel y el ganador Ricciardo. En Canadá perdió el liderato del mundial, después de completar una floja carrera en la cual tuvo el ritmo más flojo de los tres equipos punteros, y carrera la cual Vettel ganó de nuevo. En el Gran Premio de Francia, en el Circuito Paul Ricard, Hamilton hizo otra carrera impecable como en España, lo que unido a un error de Vettel en la salida, le hicieron recuperar el liderato. En Austria, los dos Mercedes partieron como favoritos para hacer el doblete, pero problemas mecánicos con ambos, hicieron retirarse tanto a Bottas como a Hamilton, poniendo fin a una racha de más de 30 carreras acabando en los puntos, récord absoluto de la categoría. En Inglaterra, un choque le hizo tener que remontar y finalmente llega segundo, detrás de Vettel. Pero en Alemania, Hamilton volverá a recuperar el liderato del mundial, con una épica remontada desde el fondo de la parrilla en una carrera con condiciones cambiantes, en la cual Vettel abandonó por una salida de pista. En Budapest, gracias a una gran clasificación en mojado, a la labor del cuidado de sus neumáticos, y al trabajo de equipo, Hamilton ganó el GP con Vettel segundo. Por otro lado, en Spa, Hamilton logró de nuevo la pole. La carrera se disputó en seco, y Hamilton pasó a ser segundo, detrás del alemán. Pero a partir de aquí vino de nuevo el casi «monopolio» de Mercedes. Hamilton venció en Monza tras salir tercero, después de una calificación muy ajustada con los dos pilotos de Ferrari, que ocuparon la primera línea. Vettel acabó cuarto debido a un duelo con Hamilton, el cual se salió de pista. En Singapur, Mercedes volvió a ganar con Hamilton saliendo desde la pole, y con Vettel llegando tercero, a más de medio minuto por detrás, después de que el alemán intentase un undercut arriesgando con los ultrablandos. En el Gran Premio de Japón, logró una nueva victoria, en la que no tuvo rival, Vettel llegó sexto, debido a un nuevo error de pilotaje. En Rusia, Hamilton marchó segundo, pero las órdenes de equipo sobre su compañero Bottas, hace que gane de nuevo una carrera, la novena de la temporada. Pero para el GP de Estados Unidos, la FIA hace que Mercedes cambie el sistema de refrigeración de los frenos traseros, haciendo aumentar la degradación de los neumáticos para el equipo alemán. Esto hace que en Estados Unidos, pese a conseguir la pole, acabe tercero con 2 paradas, por 1 de sus rivales. Vettel terminó cuarto, y evitó que Hamilton ganase el mundial en su primer Match Point. El triunfo final llegó en México. Hamilton sufrió de nuevo con los neumáticos, y pese a la segunda posición de Vettel, Hamilton llegó cuarto, y consiguió el pentacampeonato, igualando a Juan Manuel Fangio. Ya en Brasil, ganó de nuevo desde la pole, debido a un choque de Max Verstappen con Esteban Ocon, cuando el de Red Bull lideraba la competencia. Finalmente, en la última cita en Abu Dabi, Hamilton salió desde la primera posición, y no se movió de esa posición en toda la carrera, igualando su récord de 11 victorias en una temporada, y primer piloto de la historia en superar la barrera de los 400 puntos, con un balance de 19,42 puntos por carrera, y aventajando en 88 puntos al segundo clasificado, Sebastian Vettel, y en 134 a su compañero Valtteri Bottas.